Le secteur recrute-t-il vraiment ?
Oui, et c'est même l'un des rares segments de l'aérien en pleine expansion. L'aviation d'affaires connaît une croissance soutenue depuis plusieurs années : les flottes s'agrandissent, de nouveaux opérateurs se lancent, et la clientèle privée est de plus en plus exigeante sur la qualité du service à bord. Résultat : la demande de personnel de cabine formé au service privé est réelle, et elle dépasse largement le nombre de profils réellement préparés.
Ma session commence en octobre : quel tarif s'applique ?
Celui de votre date d'inscription. Toute inscription confirmée avant le 6 septembre est définitivement au tarif de 1 900 €, même si votre session démarre en octobre ou plus tard. Le passage à 2 900 € le 7 septembre ne concerne que les nouvelles inscriptions.
Devenir hôtesse en jet privé sans expérience, c'est possible ?
Oui. La majorité des personnes qu'on accompagne ne viennent pas de l'aviation. L'hôtellerie, la restauration, le luxe, ou tout autre univers : ce qui compte, c'est le sens du service, la présentation et la discrétion. Le reste, on vous l'apprend.
Quelle certification vais-je obtenir ?
À l'issue de vos évaluations, vous recevez le Certificat VIP Flight Attendant & Silver Service, délivré par The Silver Cabin Institute. Il atteste concrètement ce que vous savez faire : servir à bord, dresser une table selon les standards du privé, recevoir une clientèle exigeante, gérer l'imprévu. C'est une pièce que vous joignez à chaque candidature, et qui vous distingue immédiatement des profils non préparés.
Le CCA est-il obligatoire ?
Non. Contrairement à ce que beaucoup pensent, le CCA n'est pas exigé pour entrer dans l'aviation d'affaires. C'est l'une des idées reçues qui bloque le plus de candidatures, à tort.
Existe-t-il un profil type pour ce métier ?
Non, et c'est l'une des idées reçues les plus tenaces du secteur. L'aviation privée ne recrute pas sur une fiche signalétique : elle recherche la prestance, le sang-froid, la discrétion et la maîtrise du service. Les parcours qui réussissent dans ce métier sont extrêmement variés, et l'expérience acquise ailleurs devient souvent un véritable atout auprès d'une clientèle exigeante. Ce qui compte, ce sont les compétences démontrées.
Faut-il parler anglais ?
Oui, un anglais conversationnel est indispensable, c'est la langue du métier. Pas besoin d'être bilingue, mais vous devez pouvoir tenir une vraie conversation.
Si ce n'est pas encore votre cas, ce n'est pas bloquant : nous avons un partenariat avec une professeure d'anglais qualifiée, avec qui nous avons l'habitude de travailler. Elle propose, en supplément et selon votre niveau, un programme à suivre en parallèle de la formation, à distance également. Nous en parlons pendant l'appel.
Je travaille déjà à temps plein. Est-ce compatible ?
Oui, et c'est même le cas de la plupart des personnes qu'on accompagne. Le programme est entièrement à distance et se suit à votre rythme : vous avancez quand vous le pouvez, le soir, entre deux rotations, le week-end. Nos échanges et nos sessions s'adaptent à vos horaires, y compris décalés. Personne n'a besoin de quitter son emploi pour se préparer.
Est-ce compatible avec une vie de famille ?
Oui, très largement. Beaucoup de professionnel·le·s de l'aviation d'affaires ont une famille et des enfants : c'est courant, et c'est avant tout une question d'organisation. Les déplacements se font par vagues de quelques jours, suivies de périodes de repos souvent plus longues que dans le commercial. Nous en parlons pendant l'appel, honnêtement, pour voir comment cela s'articule avec votre vie.
Combien de temps dois-je y consacrer ?
La formation se suit entièrement à votre rythme, et l'accès à la plateforme est illimité : les contenus restent disponibles, sans limite d'utilisation. Comptez quelques heures par semaine pour les modules et les exercices. Et une fois votre formation terminée, on reste disponibles en support WhatsApp pendant un an.
Comment se passe l'inscription ?
Tout commence par un simple appel téléphonique de quinze minutes, gratuit et sans engagement. On fait connaissance, on répond à vos questions, et on vérifie ensemble que le programme correspond à votre projet et à votre moment de vie. Si c'est le cas, vous choisissez votre session de démarrage et vous réservez votre place. Rien d'un examen : juste une vraie conversation, honnête, dans les deux sens.
Puis-je suivre le programme depuis l'étranger ?
Oui, depuis n'importe où dans le monde. Le programme est entièrement à distance, et nos échanges s'adaptent à votre fuseau horaire.
Garantissez-vous un emploi à la fin ?
Non, et on préfère être honnêtes : personne ne peut garantir une embauche, qui dépend d'employeurs tiers, des ouvertures du moment et de votre travail personnel. Méfiez-vous d'ailleurs de quiconque vous promettrait un poste.
En revanche, voici ce sur quoi on s'engage. Vous repartez avec votre Certificat VIP Flight Attendant & Silver Service, qui atteste concrètement ce que vous savez faire et vous distingue immédiatement des profils non préparés. Vous repartez avec un CV réécrit pour l'aviation privée, les adresses de sourcing, et les standards que les recruteurs attendent dès le premier entretien. Et on reste à vos côtés jusqu'à un an après le programme, jusqu'à votre premier vol.
Le certificat ouvre la porte. Le reste, nous le faisons ensemble.
La formation est-elle intensive ?
Non, et c'est voulu. La formation est entièrement asynchrone : pas de cours à heure fixe, pas de dates imposées, pas de retard possible. Vous avancez à votre rythme, quelques heures par semaine, depuis votre téléphone si vous le souhaitez. La plupart terminent en quelques semaines ; certaines vont plus vite, d'autres prennent leur temps, et les deux sont très bien. La seule échéance, c'est la date de démarrage de votre session. Ensuite : une formation pour apprendre, un an d'accompagnement pour y arriver.
Pourquoi ne pas me préparer seule, avec ce qu'on trouve en ligne ?
Vous pouvez essayer, et certaines le font pendant des années. Le problème n'est pas la motivation : c'est que les vraies informations ne sont pas en ligne. Les standards du service privé, les attentes réelles des recruteurs, les opérateurs qui embauchent. Ce qui se trouve gratuitement vous mène là où tout le monde va déjà. Ce programme existe précisément pour vous former à ce qui ne se trouve nulle part.
Qu'est-ce qui vous différencie des autres formations ?
Trois choses. Vos formatrices sont encore en poste aujourd'hui : ce qu'on vous enseigne, on le pratique chaque semaine à bord. Vous êtes accompagnée individuellement, jamais noyée dans un groupe. Et on ne disparaît pas après le dernier module : le suivi continue jusqu'à un an, jusqu'à vos premiers vols. La plupart des formations vendent un contenu. Ici, vous avez une équipe.
Y a-t-il des frais en plus du programme ?
Non. Le tarif comprend tout : les 45 modules, l'accompagnement, les corrections, les visios de préparation aux entretiens, les booklets, le certificat et le suivi d'un an. La seule option en supplément, si vous en avez besoin, est le programme d'anglais avec notre professeure partenaire.
Que se passe-t-il concrètement après l'appel ?
Si nous décidons ensemble de continuer, vous choisissez votre session, on vous envoie le contrat, et votre place est réservée dès le premier règlement. Vous recevez vos accès au démarrage de la session. Et si ce n'est pas le bon moment, on vous le dit honnêtement, sans relance ni pression : vous repartez avec une vision claire, c'est tout.
Puis-je payer en plusieurs fois ?
Oui, plusieurs solutions de paiement en plusieurs fois sont disponibles, sans démarche compliquée. Nous en parlons pendant l'appel.
Que comprend le Mentorship du Silver Cabin Institute ?
Notre mentorat signifie que vous n'êtes pas seule après votre formation. ✨ Nous préparons avec vous votre CV et votre lettre de motivation aux standards de l'aviation d'affaires, et nous vous guidons dans vos candidatures. Nos élèves reçoivent aussi des opportunités d'emploi, dont des opportunités exclusives partagées directement avec notre réseau, et nous vous aidons à savoir où et comment postuler.
Quand vous décrochez un entretien, nous vous préparons avec un coaching d'entretien illimité pendant toute votre année de mentorat : on s'entraîne ensemble, on vous fait des retours précis, et vous progressez avant le vrai rendez-vous. Notre équipe compte des professionnelles de l'aviation d'affaires avec une expérience du recrutement : nous savons ce que les compagnies recherchent et ce qui fait la différence dans un dossier ou un entretien.
Pendant un an, nous sommes là pour vous guider, vous préparer et vous accompagner tout au long de votre entrée dans l'aviation d'affaires. 🛩️
